Chiang Mai er mindre enn det ser ut som. Gamlebyen er en firkant på halvannen kilometer i hver retning, og hele sentrum er flatt.
Det gjør at gange og sykkel er reelle alternativer på en måte de ikke er i de fleste asiatiske byer — hvis du tar hensyn til varmen og til trafikken.
Å gå
Gamlebyen går du gjennom på tjue minutter. Alt innenfor muren er innen gangavstand. Se vandretur i gamlebyen på to timer.
Til Nimman fra vestsiden av muren tar tjue minutter.
Til Warorot og elva fra østsiden tar femten.
Fortauene er ujevne. Der de finnes, er de ofte okkupert av parkerte scootere, bord eller varer. Du kommer til å gå i veibanen, og det er normalt.
Kryss forsiktig. Trafikken stopper ikke automatisk for fotgjengere, heller ikke på merkede overganger. Gå rolig og forutsigbart — sjåførene kjører rundt deg.
Se til høyre først. Thailand har venstrekjøring.
Varmen bestemmer
Dette er den viktigste praktiske faktoren.
Før ni om morgenen er gange behagelig hele året.
Mellom elleve og fire er direkte sol slitsomt fra februar til mai, og du bør planlegge deretter.
Etter fem blir det behagelig igjen.
Ta med vann, og bruk skyggesiden av gata. Se Nong Buak Hard-parken for stedet med mest skygge innenfor muren.
Å sykle
Terrenget er flatt i hele dalbunnen. Du trenger ikke gir for å komme deg rundt i byen.
Avstandene er korte. En sykkel gjør at hele sentrum, Nimman og elva blir ett sammenhengende område.
Trafikken er hovedutfordringen. Det finnes få sykkelfelt, og de som finnes er ofte blokkert.
Scootere kommer fra alle kanter, også mot kjøreretningen i sidegater. Regn med det.
Slik sykler du trygt
Hold deg til venstre, som resten av trafikken.
Vær forutsigbar. Ikke svinge brått. Trafikken flyter rundt deg hvis du holder linje.
Bruk lys etter mørkets frembrudd. Det blir mørkt raskt og tidlig i Thailand.
Hjelm er ikke påbudt på sykkel, men er en god idé.
Unngå ringveien og de store gjennomfartsårene. Sidegatene er både hyggeligere og tryggere.
Ikke sykle i Songkran. Se slik overlever du Songkran.
Hvor du leier
Gjestehus og hostel har ofte sykler til utlån eller billig leie. Se hostel og backpacker i Chiang Mai.
Sykkelbutikker i gamlebyen leier ut per dag, uke eller måned.
Kvaliteten varierer. Sjekk bremser og dekk før du kjører av gårde.
Lås følger som regel med. Bruk den — sykkeltyveri forekommer.
Depositum eller passkopi er vanlig. Ikke lever fra deg passet ditt — en kopi holder, og du bør insistere på det.
Sykling utenfor byen
Dette er en annen sport, og Chiang Mai er god på det.
Dalbunnen har flate ruter gjennom rismarker og landsbyer.
Fjellet vest for byen har den beste stigningen i Thailand for de som liker det.
Terrengsykling i åsene øst for byen.
Se sykling i og rundt Chiang Mai.
Elsparkesykler
Tilbudet kommer og går, og reguleringen har vært skiftende.
Der de finnes, fungerer de greit i sentrum.
Fortauene er for ujevne til at de er behagelige, så du havner i veibanen.
Sykkel versus scooter
Det spørsmålet kommer alltid opp.
Sykkel holder hvis du stort sett er i sentrum, og du trenger ikke førerkort, hjelmpåbud eller forsikring.
Scooter trengs hvis du skal ut av byen. Da gjelder egne regler, og du bør lese deg opp. Se leie scooter i Chiang Mai og trenger man internasjonalt førerkort i Thailand.
For de fleste besøkende er kombinasjonen sykkel i byen og rødbil eller Grab til alt annet den enkleste. Se slik kommer du deg rundt.
Regntiden
Bygene er kraftige og korte, som regel på ettermiddagen.
Veiene blir glatte, og vann samler seg i søkk.
Regnponcho kjøpes for småpenger i enhver 7-Eleven, og alle bruker dem.
Vent ut byen på en kafé. Det tar sjelden mer enn en time. Se hva gjør du når det regner.
Ruter som er hyggelige å sykle
Rundt vollgraven er en runde på rundt seks kilometer, flat hele veien. Best tidlig morgen før trafikken.
Langs Ping-elva nordover, på småveier med lite trafikk.
Til Huay Tung Thao er rundt ti kilometer hver vei fra sentrum, mest på flat vei. Se Huay Tung Thao.
Gjennom rismarkene sør for byen, mot Hang Dong. Se Hang Dong og Ban Tawai.
Til universitetet og Nimman på sidegater framfor hovedveien.
Om fortauene
Det er verdt en egen forklaring, fordi det overrasker nordmenn.
Fortau er ikke et sammenhengende nett i Chiang Mai. De starter og slutter, de har trapper, og de har hull.
De brukes til annet enn gange: parkering av scootere, matboder, varelager, planter.
Å gå i veibanen er normalt, og trafikken er vant til det.
Konsekvensen er at rullestol og barnevogn er vanskelig i store deler av byen.
Om natten
Belysningen varierer sterkt mellom gater.
Bruk lys på sykkelen. Det er lovpålagt og livsviktig.
Lyse klær hjelper.
Gamlebyen er trygg å gå i om kvelden. Se er Chiang Mai trygt.
Les videre
Buss og RTC Smart Bus i Chiang Mai
Chiang Mai har et bussystem de færreste besøkende oppdager. Her er hva som finnes, hvor det går, og når det faktisk er verdt å bruke…
Slik kommer du deg rundt i Chiang Mai
Songthaew, Grab, tuk-tuk, scooter, sykkel eller beina? Vi sammenligner alternativene på pris, praktisk bruk og hvem de passer for.
Hvordan bruke Grab og Bolt i Chiang Mai?
Komplett guide til Grab og Bolt i Chiang Mai. Hvilken app er billigst, hvor langt ut av byen fungerer de, og hvordan bruker du Grab…