De fleste som leier kjøretøy i Chiang Mai leier scooter. Se leie scooter i Chiang Mai for den delen.
Men bil er riktig valg oftere enn folk tror — særlig for familier, i regntiden, og på dagsturer i fjellet.
Når bil lønner seg
Du er tre eller flere. Da er bil billigere enn to scootere eller flere Grab-turer daglig.
Du reiser med barn. Bilstol, aircondition, bagasje, og en trygghet scooter ikke gir. Se Chiang Mai med barn.
Du skal på dagsturer i fjellet. Doi Inthanon, Chiang Rai, Lampang — alt blir behageligere med bil.
Det er regntid. Å kjøre scooter i en thailandsk ettermiddagsbyge er ikke gøy.
Det er røykperiode. Bil med aircondition og filter er merkbart bedre enn åpen scooter i mars.
Du har ikke kjørt motorsykkel før. Ikke lær det i thailandsk trafikk.
Når scooter er bedre
Inne i byen. Parkering, trafikk og avstander gjør scooteren overlegen i gamlebyen og Nimman.
Du er alene eller to.
Du vil ha frihet til å stoppe overalt.
Budsjettet er stramt.
Priser
Liten bil: 800–1 500 baht per dag, med rabatt på uke og måned.
Mellomklasse eller SUV: 1 500–3 000 baht per dag.
Månedsleie: fra rundt 15 000 baht for noe enkelt.
Bensin: billigere enn i Norge, men ikke gratis. En dagstur til Doi Inthanon og tilbake koster noen hundre baht i drivstoff.
Vær oppmerksom på: oppgitte dagspriser er ofte uten full forsikring. Sammenlign totalprisen.
Førerkort
Dette er den delen folk slurver med, og den som koster mest hvis noe skjer.
Du trenger norsk førerkort og internasjonalt førerkort. Det internasjonale er et oversettelsesdokument som skal følges av det norske — det gjelder ikke alene.
Det utstedes i Norge, ikke i utlandet. Har du det ikke, kan du ikke skaffe det etter at du har landet.
Uten gyldig førerkort: politiet kan bøtelegge deg, og forsikringen — både leiebilforsikringen og reiseforsikringen din — kan falle bort ved en ulykke.
Se den arvede artikkelen om internasjonalt førerkort i Thailand.
Sjekk hva reiseforsikringen din faktisk dekker. Leiebilforsikringen dekker bilen. Personskade på deg og dine, og ansvar utover forsikringssummen, er reiseforsikringens område — og norske reiseforsikringer har vilkår om førerkort og edruelighet. Ring selskapet og få svar før du reiser, ikke etterpå. Se reiseforsikring for Thailand.
Forsikring på leiebilen
Ansvarsforsikring er lovpålagt og alltid inkludert.
Kaskoforsikring med egenandel er standard hos de seriøse selskapene.
Null egenandel kan kjøpes som tillegg. På thailandske veier er det ofte verdt det.
Les hva som er unntatt: dekk og glass er ofte ikke dekket, og skader ved kjøring på grusvei eller utenfor asfalt kan falle utenfor.
Ta bilder av hele bilen ved henting, inkludert tak, understell hvis mulig, og alle eksisterende riper. Film gjerne en runde rundt bilen. Dette er den enkleste måten å unngå diskusjon ved innlevering.
Hvor du leier
Internasjonale kjeder finnes på flyplassen og i byen. Dyrest, men med tydelige vilkår, god forsikring og biler i god stand.
Lokale utleiere er billigere. Kvaliteten varierer — se på bilen, les kontrakten, og sjekk anmeldelser.
Aldri lever fra deg passet som depositum. Dette gjelder bil som scooter. Bruk kontantdepositum eller kredittkortsperring. Et pass i pant er en forhandlingsposisjon du ikke vil være i hvis det oppstår uenighet.
Slik er thailandsk trafikk
Venstrekjøring. Det tar en dag å venne seg til, og rundkjøringer er det som forvirrer mest.
Motorsykler er overalt. De kommer forbi på begge sider, i veiskulderen, og av og til mot kjøreretningen. Dette er normalt her. Sjekk speil og blindsone hele tiden.
Kjørefeltene er veiledende. Bilene forholder seg til plassen som finnes, ikke til stripene.
Blinklys brukes uregelmessig.
Songthaew stopper brått for å slippe av passasjerer. Hold avstand. Se den arvede artikkelen om røde songthaew.
Hunder, motorsykler uten lys og kjøretøy uten refleks om kvelden.
Fart: trafikken er langsom i byen, raskere enn du tror på motorveien.
Grunnholdningen som fungerer: kjør defensivt, forvent det uventede, og ikke bli irritert. Trafikken flyter faktisk overraskende greit når du slutter å forvente at den følger norske regler.
Parkering
I gamlebyen: trangt. Det finnes noen parkeringsplasser, men vær forberedt på å gå.
Kjøpesentre: gratis eller billig parkering, store anlegg. Se kjøpesentrene i Chiang Mai.
Hoteller: de fleste utenfor gamlebyen har parkering. Sjekk før du booker.
Nasjonalparker og attraksjoner: som regel god plass.
Praktisk
Drivstoff: stasjonene er bemannet — du kjører inn, sier hvor mye, og de fyller. Tem thang betyr full tank.
Bomveier finnes ikke i Nord-Thailand i praksis.
Politikontroller forekommer, særlig ved innfartsårene. Ha førerkort, internasjonalt førerkort og leiekontrakt lett tilgjengelig. Vær høflig.
Navigasjon: karttjenester fungerer godt i Thailand. Ha holder og lader i bilen.
Ved uhell: ikke flytt kjøretøyene før forsikringen har vært der, med mindre de blokkerer trafikken. Ring utleieselskapet umiddelbart — de har egne rutiner. Ta bilder.
Alternativene
Sjåfør for dagen koster typisk 1 500–3 000 baht og er verdt å vurdere hvis du skal langt. Da slipper du kjøringen, du får en som kjenner veien, og du kan se ut av vinduet.
Grab for enkeltturer i byen. Se den arvede artikkelen om Grab og Bolt.
Songthaew for korte turer.
Organisert dagstur hvis du bare skal ett sted.
Se slik kommer du deg rundt i Chiang Mai.
Vår anbefaling
Bor du i gamlebyen og skal utforske byen: ikke lei bil. Gå, ta songthaew, og lei scooter hvis du kan kjøre.
Skal du på to–tre dagsturer i fjellet: lei bil for de dagene, ikke for hele oppholdet.
Reiser du med familie: lei bil for hele turen. Det er den ene situasjonen der regnestykket er helt entydig.
Les videre
Leie scooter i Chiang Mai — det du må vite først
Pris, depositum, pass som pant, forsikring og skadesjekk. Slik leier du scooter i Chiang Mai uten å havne i den vanligste knipa.
Trenger man internasjonalt førerkort i Thailand?
Mange tror norsk førerkort holder i Thailand. Det stemmer ikke, og uten internasjonalt sertifikat risikerer du både bøter og null…